[*3*] @ediedee Me parece muy bien que tengamos qu eser como el resto de la UE en todas estas cosas, pero tendríamos que serlo en todo. No podemos estar con los impuestos y requisitos de la UE con los sueldos de país tercermundista que seguimos teniendo
Me parece una mierda, pero esto era algo que se sabía que pasaría, está dentro de las directrices para la reducción de emisiones de la UE. Es un asco pero hay que irse haciendo a la idea de que el transporte público o los coches eco son la opción de futuro.
Si, yo te hablo de precio con subvención incluida, yo necesito un coche con buen maletero por trabajo, cuando miré hace cosa de un par de meses el más barato creo que era el Nissan Micra y subvencionado se acercaba mucho al precio de mi diésel. Por cierto, mi diésel también lleva adblue, paga la mitad de contribución por ser poco contaminante pero a Madrid central no entra, y los peajes los va a pagar igual.
A dia de hoy peaje en autopistas funciona segun clase de vehiculo q lleves.
Clase 1 a clase 3 si mal no recuerdo, clase 1 turismos y motos, clase 2 furgonetas de eje simple, clase 3 todo por encima de clase 2.
Aun no saben como lo van a hacer, una de las opciones q vi q barajaban era poner peaje a entrada al nucleo urbano.
O todos llevan un teletac o se va a liar un atasco a todas las horas.
Me parece fatal querer poner peaje a todo, ya pagamos impuestos de circulacion, si queremos usar autopistas q son mejores q autovias tb pagamos, ahora lo q antes era gratis y se supone q ya esta amortizado, se vuelve a pagar.
Viajo mucho por Europa, y eso q dicen q Italia es mas mentira q una moneda de 3 euros.
Si quieren cumplir con acuerdo Eco, tan simple como fomentar con subvenciones a coches ecos.
Esto es claramente querer sangrar como pueda porq ya no saben q hacer para ahogar a los contribuyentes.
Era de esperar, al fin y al cabo lso gobiernos del PPSOE se han dedicado a gobernar según indicaciones de los grandes empresarios (constructoras, bancos y energéticas principalmente) a cambio de beneficios personales y de partidos durante o pos-mandatos. Construir autovías por todos lados (menos Extremadura) sin necesidad de ellas, ejemplo Zamora-Salamanca, Zamora-Tordesillas, no hay demanda de tráfico que las justificase pero las hicieron porque se revalorizaban terrenos y daban votos, que os pongo una autovía y os ahorrais 10 minutos de viaje. Se embolsan un dineral con la costrucción, como se acaba el negocio de la construcción que hacen esos buenísimos empresarios, exigir un peaje y que les contraten para mantenimiento porque ya no saben que hacer con sus empresas, es decir, a seguir viviendo de lo público y la gente a pagar para que se sigan haciendo más y más ricos. Si en vez de un peaje publico-privado se limitase a un peaje público sólo para pagar gastos y no obtener beneficios, ya os digo que a esos mismos que ahora no paran de presionar para que se ponga, les parecería mal el peaje.
Lo mismo con la alta velocidad (menos Extremadura) y los aeropuertos, construir sin pensar que luego hay que mantenerlo y luego a subir impuestos, y todo para que el rico siga siendo más rico.
Aumentar impuestos implica disminución del poder adquisitivo, el cual se estaba perdiendo con sueldos de mierda (y eso que subió el salario mínimo) precios de bienes y servicios básicos que no paran de subir. Ya preveo la caida aún mayor del mercado de los coches si ya son caros, además subes impuestos o creas otros por usarlos, al final solo los comprarán o los que tengan dinero de sobra o aquellos para los que les sea imprescincible, y estos últimos los usarán para lo que son imprescindibles.
[*6*] @ediedee los beneficios son temporales, luego pasará como con las autovías y las carreteras, y a pagar. Como hizo el PP con las renovables y el famoso canon que impuso al autoconsumo para compensar el descenso de ingresos de las eléctricas. Se paso de icentivar el autoconsumo obligando a las electricas a comprar y luego se penalizó con el cánon. Los los híbridos y eléctricos va a pasar exactamente lo mismo, cuando ya no sean 4 gatos quienes los usen, dirán "como aumenta el consumo eléctrico y las infraestructuras no dan para más, pués no sólo no os quitamos las ventajas sino que acabaréis pagando lo mismo o más que con los de combustión porque hay que producir la electricidad y distribuirla". Algo así como las empresas que quieren hacer un monopolio
[*4*] @jimboc Se paga menos en los peajes, no se si te los saltas, y en algunas comunidades directamente ni pagas, puedes ocupar carril vao, etc. Y fuera de España también tienen beneficios.
Hace dos años fuimos unos amigos a la oktoberfest y nos ahorramos una pasta por alquilar un eco.
[*9*] los impuestos los van a pagar los ricos... que tienen coche (y tener coche te convierte en casta).
esto es una mierda, Bruselas exige ajustes no exige esta medida concreta. Que cierren ministerios inútiles para empezar y recorten el gasto en tonterías y luego hablamos de subir impuestos... pero no. Todo al revés. A subir impuestos que hay que pagar redes clientelares.
Lo bueno de los peajes es que son fáciles de sabotear. 30 tíos, cuyo voto no vale una mierda, en un mismo peaje negándose a pagarlo cada puto día. Con eso ya estaría.
Emisiones everywhere. Han desarrollado un tipo de asfalto que se come parte del CO2, pero pa que apoyar la investigación, si podemos pagar los mismos de siempre.
El transporte se encarece y el IPC va detrás, así que sí, lo pagamos todos, los que tenemos coche y los que no
Por otro lado hay dos temas a tratar:
1º Igual es otra de las promesas vanas a Bruselas y luego se echan atrás
2º En 2024 estaremos en otra legislatura y muy probablemente (desgaste pandémico) en otro Gobierno. A saber
[*17*] @anacronopete ya está subvencionado la compra de coches eco y de impacto ambiental 0 (en realidad están subvencionados todos los coches pero estas dos categorías especialmente), y como digo en [*6*] los coches eco tienen descuento en los peajes o simplemente están exentos aparte de otros beneficios. No justifico lo de los peajes, es más me parece como ya dije una mierda pero esto iba a llegar independientemente de quien gobernase, como Madrid central.
Ah por cierto, van a poner un impuesto por el uso de las vías de tren, ahora que habían liberalizado el servicio. Una de dos, o se encarece todo hasta llegar al nivel de la Renfe, o dan todas la espantada y se queda la Renfe.
[*8*] Tranquilo que si cae el sector automovilístico ya acude el Gobierno a dar ayudas, financiadas con... ¡Más impuestos!
Y así es como se agranda un Estado, se empequeñece un país (en términos de PIB y renta per cápita, y a medio plazo también demográficamente) y nos vamos a la mierda. Pero mucha gente compra estos argumentos.
Si vamos, que pagando más ya el coche deja de contaminar. Si el motivo real es la contaminación, no graves lo establecido, bonifica lo eco, que me cuesta casi lo mismo un coche eléctrico de los más bajos de gama que lo que pagué por el mío diésel de segunda mano.
*rico ahora es tener un coche. Mañana lo será tener una bicicleta (uis, que ya propusieron también que había que sacarse un seguro para eso). Nada, nada, a patita que es gratis siempre que te dejen salir a la calle, que tampoco te dejan cuando quieras.
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