[*1*] @alserg Es una empresa pública, el objetivo no es ganar dinero. La principal misión del tren es comunicar y vertebrar todo el país. Eso fomenta, inversiones, movimientos de mercancias y personas, turismo local, evitar coger el coche y largo etc de cosas que generan riqueza. Listo que eres muy listo.
[*1*] @alserg Pues entonces todo el puto mundo a vivir en Barcelona, Madrid y Sevilla. ¿Porque para qué voy a vivir en un pueblo de mierda sin apenas servicios, ni financiación, si encima está mal comunidad?
Hostia es que te crees listisimo y sueltas unas gilipolleces que es para exponerlas. Sentando cátedra y todo, mi más sincera enhorabuena.
[*5*] @edgaralanalalalaalal Pero el déficit lo pagamos entre todos. A lo mejor más nos habría valido que en lugar de tantos AVEs se hubiesen preparado las vías convencionales para velocidades de 250kmh, y haberlas ido adaptando al ancho internacional, y dejar el AVE sólo para las relaciones que vayan a ser rentables.
el AVE es un ser mitologico que cual ave fenix renace en tiempo de elecciones en todas las provincias españolas dejadas de la mano de dios,.....deberiamos olvidarnos de ese cuento chino hoy en dia,en un mundo global,conectado con internet,hacer una revolucion anti grandes urbes y volver a los pueblos,ya esta pandemia demostró que es posible teletrabajar y los trabajos donde no se puede se trasladarian fuera de las grandes ciudades al ser inutil vivir en ellas,solo son un foco de contaminacion,stress y problemas
[*6*] @kakotari una empresa pública y un servicio público no son lo mismo. Una es una empresa igual que una privada pero que es propiedad parcial o total del gobierno. Un servicio público, por lo general tiene que ser gratis. Público y gratis no son sinónimo.
[*9*] @marquintos Para mí, un servicio público que no se lo pueden permitir todos los ciudadanos no es muy "público".
Pero agradezco la lección tan innecesaria en la que equiparas una empresa pública a una privada...
[*8*] @sirronkcuhc es verdad! los cascos del ave que te duran 1 día, como olvidarlos, que gran servicio! El AVE muchas veces es la única opción ferroviaria, pero claro si eres pobre pobre, siempre puedes ir en bus.
Quizás el problema es priorizar el ave, porque el hecho de que los servicios de cercanías dan pena en toda españa excepto en madrid debería dar que pensar, ya que es lo que vertebra el territorio y no el ave pensado para atraer turismo
Venga... Con esos precios que tiene el AVE muy pública no es.
Tiene cojones la cosa, solo se liberaliza el tramo Madrid-Barcelona que es el único rentable. Que sea una empresa pública no significa que una empresa tenga que ser un agujero de dinero.
Si es que se han quitado Alvias para poner AVEs que son mucho más caros de construir y mantener, para ahorrarse media hora. Y subiendo los precios. Todo porque poner AVE ha sido una herramienta política.
Como ciudadano quiero que se usen bien mis impuestos, no encontraras ningún país del mundo con una red de alta velocidad tan grande y tan poco usada que España para la población que tiene.
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