En realidad piensan por dentro que: "los ricos primero y me da igual que sean españoles o no y que con estas medidas empeoremos las cosas a los españoles"
Pero su mensaje cuela y no van los medios (dirigidos y manejados por ricos) en tromba a desmontar estás hipocresías (millones de veces más graves que el chalet de Iglesias del que si hablan)... Casualidad?
Casualidad no. Lo penoso del tema es la de españoles que les creen
Pues claro que hay muchos conductores de Uber que sobreviven gracias al trabajo. Resulta que Uber nació en San Francisco y muchos conductores no se pueden permitir vivienda cerca y se suelen quedar a dormir en el coche varios días ya que no les merece la pena ir a casa a dormir. Esto es lo que quieres para los españoles?
Sin embargo esto es como cuando deciais que la ley raider y que Deliveroo dejase de trabajar en España iba a fastidiar a sus riders. Lo bueno es que esos raiders se quedaron sin trabajo PERO el resto y ellos mismos si consiguen entrar en otra empresa de riders tienen unas condiciones laborales mucho mejores con lo que mejora la calidad de vida de los españoles esos que tanto os preocupan.
Te pongo otro ejemplo. Los hosteleros que defienden que los camareros tienen que trabajar jornadas interminables por un salario paupérrimo... Pues se tendrá que conseguir que hasta los camareros consigan un trabajo digno por un salario digno aunque eso suponga un proceso de adaptación en el que alguno se quede en el paro. No?
Después de estos ejemplos... Dime qué defiendes a los españoles y que quieres lo mejor para España para poder descojonarme de ti otro rato.
Clasica jugada de las multinacionales, TIRAN LOS PRECIOS ,y una vez hundido el sector que quieren acaparar SUBIDON , y que haya gente tan poco pensante que eso no lo vea. Y por supuesto para ganar mas dinero TRABAJO CASI ESCLAVO
[*4*] y tu amigo conduce ese taxi 8 horas al dia. No dices si el dueño de la licencia conduce otras 8. Que es lo más normal, para rentabilizar la licencia. Has contado a sabiendas esa media verdad o en realidad es más triste y te las crees tu mismo?
[*4*] @anacronopete ¿Y crees que solo se especula con las licencias de los taxis? Ahi está el problema, con la diferencia de que ahora especulan inversores de fuera que se llevan el dinero y riqueza fuera y arruinan a los de aquí para a la larga destruir un servicio de transporte como ha sucedido en otros países. La cuestión no es que haya VTCs sino cuantos y si deben tener regulación y control como tienen los taxis y lo que tratan de hacer es eliminar estas cuotas y dar manga ancha al pirateo sin tener los controles, garantías o regulaciones que tiene el sector del taxi.
Y por supuesto tanto VOX como PP, en contra de subida del SMI, de las PENSIONES,de la REFORMA LABORAL, que intereses y de quien creeis que defienden estos partidos?
Las manifestaciones de riders las convocaban la patronal ya que lo decían los propios raiders, no los "progres". Los "progres" lo que hacíamos era dar voz a esos riders.
Y lo mismo los camioneros ya que la convocación la hacia una patronal de camioneros y fueron estos los que se reunieron con la ministra para pactar las medidas para desconvocarla.
Cuando el oponente politico es el mal, o los doberman de la derecha, el mensaje está claro: el psoe va de cada caida, iu ni está ni se la espera ¿up, pa, aa? ¿qué es eso?
[*12*] No, porque hay muchas cuestiones, seguros de responsabilidad civil, seguridad (licencias o cualquiera puede secuestrar),impuestos (esas personas pagan un dinero por contaminar, usar carreteras y transportar personas) y por su licencia, si cualquiera lo hiciera estas personas se verían perjudicadas por haber pagado tanto cuando ahora no saldría a cuenta con tanta oferta.
Aparte en cierta manera habría intrusismo. Estás diciendo que cualquiera sin tener empresa hacerte una reforma en casa (también es ilegal por no pagar impuestos ni tener factura), o cualquier médico pueda operarte de cualquier cosa aún no siendo una patología de su formación (puede estar habilitado pero no tiene por qué estar capacitado).
Si faltan taxis, se pueden ampliar las licencias de taxi pero no se puede permitir la ley de la selva y que la gente viaje en cundas o se habrán destruido trabajos a cambio de mendigar pobreza de los que solo unos pocos sacarían negocio a costa del esfuerzo de los demás.
[*15*] Al menos, con estas actitudes, descubrimos que UP también está en contra de los trabajadores (sin contar que confirman que son fascistas) pues, como vemos claramente, sólo son "trabajadores" quienes ellos dicen y no todos aquellos que recaigan en la propia definición de "trabajador".
[*7*] No es que dijera yo lo bueno o lo malo de la ley rider, es que los propios riders se manifestaban en contra, pero esto es como todo, 4000 riders manifestándose en Madrid y los progres diciendo que eso era la patronal. Igualito que cuando se manifiestan camioneros o nos manifestamos agricultores, manifestaciones de 200-300k personas y según los progres siempre es la patronal, y además pretenden explicarnos lo que es mejor para nuestros negocios.
El problema nace de que la administración ha permitido tratar la licencia como algo en propiedad, se puede vender o heredar. Si fueran licencias que solo autorizarán al titular y que si este deja la actividad vuelven a la Administración, no existiría el problema. El problema no lo crean ni Uber, ni los asalariados, ni los autónomos, lo crea una decisión administrativa. Qué la administración indemnice a los perjudicados y cumpla las leyes
[*9*] y no es mas facil que TODO el que tenga un permiso de conducir, un vehiculo en condiciones, apto para transportar viajeros (ahi ya habrá de decidir espacio, nº de puertas, ...) PUEDA ganarse la vida transportando viajeros?
Los taxistas son de lo peorcito que hay en carretera, eso ya por la parte cívica. Por la parte legal, comercian con una licencia que les costó las tasas en un inicio a un precio desorbitado. Siendo una licencia administrativa no entiendo como la administración permite esta situación. Una vez acaba el usuario original de usarla debería de retornar a la administración como cualquier licencia que no se agota con el tiempo o el uso (que sinceramente debería tener una concesión temporal y que se la vuelva a tener que sacar después, como una DUI).
No me dan ninguna pena los taxistas.
[*4*] Para tanta regulación dan un servicio de mierda, son pésimos conductores y cobran un pastizal sin mencionar que andan estafando a todo el que pueden.
Joder con los progres, pero no sois los que estáis en contra de los monopolios? Seguro que si ahora saliera alguna especie de debate sobre la legalidad de los cines y la derecha estuviera a favor, aun saltaría algún iluminado a decir que la derecha siempre a favor de los ricos como 20th Century Fox mientras los pobrecitos actores de compañías teatrales pasan hambre.
[*1*] Que sí, que Uber tendrá una junta directiva hinchada a billetes, pero el autónomo que se pasa 12 horas en su vehículo echando viajes no es ningún millonario, y no creo que haga falta explicar que hay más chóferes que directivos.
Por cierto, el único taxista que conozco, ni tiene taxi ni licencia. Un señor compró una licencia y pintó un coche como taxi, y lo tiene contratado para que haga él todo el trabajo. Cuando se jubile el hombre en cuestión venderá la licencia más cara que le costó. Venga progres, con tal de llevar la contraria a la derecha id buscando como defender el proteccionismo de los especuladores rentistas que tanto os molestan depende en qué situaciones.
Es como si tuvieran 5 años y jugaran con un juguete
"Trendia que inundar las redes"
"Disfruta hundiendo a la clase trabajadora"
"Son el mal"
"Darles todo el poder"
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